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楼主: 千堆雪

《股票走势与操作策略》(欢迎参与讨论)

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 楼主| 发表于 2009-8-16 18:52:44 | 显示全部楼层
如果是满仓,且跌幅不超过12,8%,那么建议反弹时坚决出逃一点出来;如果跌幅过深,那么建议设置自己的止损位置,在自己能承受的范围内,建议还是减仓出来一点,只要留有现金在,就等于留给自己机会在。毕竟更低的时候,你还有自救的机会。否则,只能放弃所有的机会,祈祷大盘今后为你解套吧。长线投资的除外。

股市有句名言:坚决不割肉的股名,也不是成熟的股名。:)哈哈,纯粹个人观点,仅供操作参考~!建议绝对不是操作经典~!
谢谢~:)
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发表于 2009-8-16 22:13:44 | 显示全部楼层
呵呵,感谢
投资应该理性一些,该出手时就出手
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发表于 2009-8-17 10:59:10 | 显示全部楼层
发财多多.       
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 楼主| 发表于 2009-8-17 12:25:48 | 显示全部楼层
《8月16日操盘策略》

正如昨天我分析的结果一样,破3000点成为现实。今日大盘跳空低开(2994)直接破3000点整数关口。并且缩量向下。早盘连续三小波推升动作并没有回补跳空缺口。两市今天都是大盘本轮调整以来,留下的第一个向下的跳空缺口。可见市场极度疲弱。今天上午盘口有两个特点:

一是成交量继续萎缩。很多股票在整数位都有大抛单打压,而回拉无量;二是新股和绩优题材股逆市上扬,且走势强劲。这也验证了我昨天的推荐。

根据以上盘面特点,我认为如果下午的盘面不能回补早盘留下跳空缺口,那么,明天还有一跌。

操作策略:从技术面来看,两市的KDJ指标已经在底部钝化,各项技术指标都指示有反弹要求,从政策面、资金面来看8月份开始收紧信贷已经成为既定事实,该利空从传言到银监会领导讲话已经得到证实,那么利空已经得到基本消化(其实机构造就知道消息了,只是中小散户还在傻傻地追问而已)。我认为:大盘的调整空方已经没有多少炮弹了,而上午的缩量破位向下,是机构最后的空头陷阱。基于此,我认为,下午的操盘策略关键看成交量的变化,如果放量回补缺口,那么围绕3000点还有争夺战。我判断,放量回补缺口的可能性不大,如果真的放量回补缺口,那么一波小反弹就将提前到来。这样走势的概率也只有50%。

如果反弹出现,或放量拉升,我建议重仓的还是果断减仓套现;半仓的可继续观望;空仓的可在绩优题材股上做一波反弹。但千万不要恋战,因为底部形态并没有确立。不愿割肉的朋友,一定借反弹换股自救。
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 楼主| 发表于 2009-8-17 12:28:22 | 显示全部楼层
破例推荐:000589和000599;重点关注新股。

推荐理由:

000589(黔轮胎):小盘绩优股,上半年实现利润总额1.46亿元,同比增长164.63%;基本每股收益0.44元,同比上涨120%。流通盘只有1。69亿。

该股走势强劲,根本不理睬大盘的调整,逆市上扬,以突破07、08两年的新高。该行业主要得益与汽车行业连续4个月超百万的飚升,未来业绩和盈利预期还有很大空间。如按市场平均市盈率计算,该股股价的合理空间在24元以上。建议大胆介入,中长线持有,一定会有意想不到的收获。

000599

收盘来写~!!
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发表于 2009-8-17 13:29:07 | 显示全部楼层
      
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 楼主| 发表于 2009-8-17 19:38:54 | 显示全部楼层
青岛双星:主业清晰 成长空间大

青岛双星  (000599)逆市涨停,换手率接近30%。公司通过“招、拍、挂”程序将制鞋业务剥离,低成本收购东风轮胎厂,主业已经非常清晰了:形成青岛双星轮胎公司重点发展全钢子午胎,双星东风轮胎公司重点发展半钢子午胎,双星中原轮胎公司重点发展内胎和农用轻卡胎的轮胎生产三大基地。今日投资《在线分析师》显示:公司2009-2011年综合每股盈利预测值分别为0.41、0.39和0.52元,对应动态市盈率为18.5、19.5和14.5倍;当前共有5位分析师跟踪,4位分析师建议“买入”。

  09年上半年公司主营业务收入17.04亿元,同比下降31.09%;同期归属母公司的净利润1.28亿元,同比增长175%。每股收益为0.24元,高于预计的0.22元。其中轮胎成为公司主业。其中,第二季度的公司主营业务收入为10.38亿元,环比增55.7%,eps为0.22元。比第一季度的0.02元增长约8倍。收入、净利润的大幅增长显示行业强势复苏,主要原因是毛利率不断提升。第二季度公司的综合毛利率为18.3%,环比提高4个百分点,同比提高9个百分点。毛利率的大幅提升主要依托以天然橡胶、合成橡胶为主导的原材料在全球需求低迷的情况下价格大幅下降,同时需求旺盛使得产品销售维持在高位。

  预计09年下半年国内载重子午胎的价格仍将保持稳定。从轮胎价格来看,国内轮胎企业在载重子午胎方面具有比较优势,生产技术和产品性能居世界前列,因此国内轮胎企业大力发展载重子午胎。载重子午胎的需求市场主要是配套市场、维修市场和出口市场,三个市场占总需求的比例大致为15%,55%和30%。国联证券认为,尽管配套市场来看,整车厂商掌握议价优势,但是在维修市场和出口市场方面,维修市场份额主要集中于国内大型轮胎生产企业,具有议价优势,而出口市场,国内轮胎性价比优势明显,因此占载重子午胎总需求的80%,国内大型载重子午胎生产企业具有议价优势。这也是上半年载重子午胎价格下跌幅度较小的重要原因。

  美、巴两国对中国轮胎行业的特保调查,对公司的影响较大。美国针对中国橡胶轮胎行业乘用车和轻卡轮胎产品的特保案调查搞得轰轰烈烈22亿美元的金额,对于中国轮胎行业销售收入来说,占比约9%,对于出口比重60%的中国轮胎行业来说,更是影响重大。国信证券表示,对于公司来说,影响相对较大。主要原因有两方面,一是公司出口占比相对较大,08年以来公司出口收入占主营业务收入的比重约为25%。另一方面,公司半钢胎产能约500万套,属于此次特保案的范围,对公司的出口和内销业务影响较大。

  公司预增前三季度的eps约0.42元,考虑到整个行业产能过剩和现在的满负荷生产,以及特保案引发的出口下降。在毛利率维持在上半年的高位的假设下,国信证券预计下半年的eps约0.26元,全年的eps约为0.5元。对于10年、11年,公司业绩的增长主要来自新增的全钢胎业务。他们预计公司10、11年eps分别为0.55元、0.60元。考虑到国内a股市场pe为26倍,国外轮胎行业平均pe约23倍,国内轮胎行业虽然行业竞争激烈、市场集中度低,但成本较低,成长的空间较大,给与动态pe约20-23倍,目标价格约10-11元。
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发表于 2009-8-17 19:46:51 | 显示全部楼层
关注~
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 楼主| 发表于 2009-8-17 20:10:03 | 显示全部楼层
《明天股市研判:最后一跌,择期参与》

明天的早市可能要低开30点以上,如果第一波下跳以后,在2850点仍然不能放量,那么,还要向下寻求支撑。并考验2800点整数关口。

如果大盘破2800点,那么空仓的可以毫不犹豫地建仓,但仓位不宜超过50%;半仓的可以加仓自己持有的股票等待反弹。

我判断明天上午还是震荡盘整格局,如午后地产、银行股仍然没有领涨的个股出现,那么反弹还要推后。

如果午后地产、银行类股票出现任何一只涨停板,那么大胆进场选择同类股票买进。满仓的朋友估计只能等到周五才有行动,因为只有出现反弹,且反弹持续两天以上就可以考虑减仓套现一部分了~!!

(以上纯属个人观点,据此操作风险自担,让明天的市场检验吧~!)
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发表于 2009-8-17 20:32:07 | 显示全部楼层
恩,有道理~
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