【瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机】
JAS-39“鹰狮”战斗机由瑞典航空航天工业集团SAAB公司研制, 是西欧“三代半”战斗机中重量最轻、尺寸最小、最早投入实用的飞机。有单座JAS 39A和双座教练型JAS 39B两型（JAS为JAKT、ATTACK、SPANING三字的缩写，意为拦截／攻击／侦察）。“鹰狮”是按瑞典空军分散配置的原则设计，可以国内公路网作起降跑道。“鹰狮”的维修简易迅速：一组地勤人员，进行第二次升空的加油、再武装，过程不超过10分钟。JAS39可通过全天候电传操纵在9G过载下飞行自如，有“北欧守护神”之称。该战斗机的动力装置为通用电器的RM12发动机，因控制系统与使用材料的改进，使后燃器效率显著提高，新的高性能低压系统也有助于推力的增加，风扇与进气口都作了加强的设计，防范飞鸟的撞击。
主要机载设备有：艾瑞克森公司的PS一05/A多功能脉冲多谱勒雷达,可同时指引搜索和跟踪几个目标,并且可以选择其中最危险的3个目标进行攻击。该雷达还提供了对海陆目标的摸索、追踪,以及对目标高解析度的描绘、测距；这些功能也适用于侦察任务,雷达的资料可以直接传回地面。一门27毫米“毛瑟”BK27航炮外，还有7个外挂点，翼尖挂点可挂“响尾蛇”、“天空闪光”等红外和雷达制导的空对空导弹。机翼下可挂重型空对舰导弹、空对地导弹、炸弹和侦察吊舱。 实用空重6622千克，最大起飞重量(无外挂)13000千克。最大平飞速度M1.2(海平面) M2.0(高空),起飞着陆距离800米（简易跑道）,限制过载+9g。
JAS-39“鹰狮”战斗机按“一机多用”的原则设计，通过改变数字式机载设备和计算机的程序，同一架飞机可以执行几种不同的任务。该机采用与Saab-37类似的近距耦合鸭式布局，结构上广泛采用复合材料，主翼为切尖三角翼带前缘襟翼和前缘锯齿，全动前翼位于矩形进气道的两侧，无水平尾翼。机翼和前翼的前缘后掠角分别为45°和43°。该机能在所有高度上实现超音速飞行，维护简单，并可在普通道路上起降。可收放前三点式的主起落架为单轮式，向前收入机舱；可转向前起落架为双轮式，向后并旋转90°平放入机身下部。机轮和轮胎由古德伊尔公司制造，有碳圆盘刹车及防滑装置。采用带有附面层隔板的楔形进气道。机身内装自封式主油箱和集油油箱，采用燃油综合管理系统控制。
|
